fredag 31. juli 2009
Polarsirkelen
Folk vi har møtt
Om dagsetapper tidsskjema
Flere har bemerket at avstanden til Lindesnes nå virker altfor stor for den tilmålte tiden på 9 gjenstående sykkeldager. Vi har nå syklet nesten 1300 km og tatt en god del ferjer. Avstanden vi har satt opp inkluderer ferjer, og er litt usikker da Google Maps ikke klarer å lage rute over alle ferjeruter. Uansett, vi ligger bak skjema ser det ut til. Problemer har vi hatt, men ikke veldig store. Været har også stort sett vært bra. Det har vist seg at det å tilpasse seg ferjer er et stort problem. Som i går da vi ble kalde og stive etter 3,5 timer med venting og ferjetur. Dermed ble etappen i går ganske kort. Men med de tre ferjene vi tok, så kom vi veldig langt tross alt. Etappene har vært så lange som vi føler det har vært fornuftig, og vi har hele tiden tenkt på at vi skal holde ut også de neste dagene. Det er flere lange ferjeetapper langs Helgelandskysten, så vi krysser fingre...
torsdag 30. juli 2009
Dag 13: Ørnes - Haugland i Lurøy
77 km. Turen forbi Svartisen gikk rimelig greit. Første ferje tok vi fra der vi begynte og kom greit igang. Alltid tungt de første milene før musklene blir varme og møre igjen. Neste ferje var også grei, for den gikk hele tiden. Samtidig fikk vi stadige glimt av den mektige breen. Vi syklet gjennom forbi flotte fjordarmer med grønt vann, så noen niser, ble nesten imponert av høye fjell og ble kalde i en lang tunnell. Så kom vi til Jektvik hvor vi skulle ta en lang ferje over polarsirkelen. Men den ene båten var ute av drift og vi måtte vente nesten to timer. Men det var flott vær og varmt. Nydelig. Båten kom omsider og vi kom oss endelig sør for polarsirkelen. Det ble feiret med flere bakker. Det var blitt sent og vi satt opp telt og kokte oss sodd. Vi ligger trygt i teltene mens det blåser samer og rein på utsiden.
Dag 12: Bodø - Ørnes
De tre første milene til Saltstraumen gikk veldig greit, mye av det på flate, fine sykkelveier. Vi satt oss for å spise litt og vente på tidevannet, da Stian oppdaget at hans ene eike var knukket. Jippi! Mens han tok bussen til Ørnes, ville jeg sykle samme vei. Det ble en helvetes tur over bakker og berg i alle størrelser. Flott natur på veien, men fryktelig slitsomt. Etter flere tunneller og med syre til langt opp i øya, kom jeg endelig gjennom Storvikskaret og ut på flat vei. En pils på brygga i Ørnes var herlig og vi kom i prat med et par lokale folk. Elin som hun het tilbød oss å sette opp teltet i hagen. Veldig hyggelig. Halve den skjeve bygda ble invitert til å se oss, og vi fant soveposen etter hyggelig prat, en øl og noen bekjentskaper rikere.
Tilbake på hjul
onsdag 29. juli 2009
Bodesjøen camping
Ødelagt eike
Idag røk en av eikene på bakhjulet mitt. Jeg trodde først smellet kom fra giret, men etter en stund merket Mikkel at hjulet mitt ikke var helt rett lenger.. Etter testing og diskusjoner fant vi ut at det var lite lurt å fortsette som vanlig. Hvis fler eiker ryker så kan hjulet bli ubrukelig, noe som er mye dyrere å fikse og nesten ikke til å unngå. Jeg (og sykkel) sitter nå på bussen til Ørnes (ca. 10 mil sør for Bodø), hvor jeg har en avtale med en lokal Reodor. En ufrivillig hviledag på meg mao. Det er kanskje like greit, jeg sliter litt med mye friksjon enkelte steder. Noen som har nummeret til Bruno? Trenger noen tips! Mikkel peser videre og møter meg i Ørnes. Heia Mikkel!
Dag 11: Kabelvåg - Bodø
146 km. For en dag. Den begynte med strålende vær og nydelige sykkelforhold. Ui tok en avstikker innom Henningsvær og fortsatte videre på indre vei til Leknes. Så kom regnet. Og en lang bakke. Etter en tunnel under Nappstraumen og en liten bakke opp til Nappskaret var vi rimelig tomme for energi. Ui hadde press på oss for å nå ferja til Bodø. En liten matbit senere var vi i gang igjen og kjempet oss videre i sterk motvind og regn. Ui stoppet selvfølgelig innom Flakstadstranda. Etter et race mot klokka under umulige forhold så ga vi opp. Da vi passerte Reine, så vi ferja på vei innover og fikk blod på tann. Ui rakk den med noen minutter til overs. Herlig! Fant soveposen kl 0130 i Bodø.
tirsdag 28. juli 2009
mandag 27. juli 2009
Dag 10: Sortland - Kabelvåg
89 km. Vi startet dagen sent da vi måtte sove ut litt ekstra etter to lange dager og for at Stian skulle få justert både sete og seteparti. Første del ned til ferja i Melbu gikk veldig fort. Med snitt på over 24 km/t, så var vi der på kort tid. Utsikten mot Austvågøy og Lofoten var fortryllende. Da vi kom på europaveien i Lofoten, tok trafikken seg opp og veiene ble verre! Vi endte opp på en italiensk restaurant i Svolvær og tilslutt på Sandvika camping sør for Kabelvåg. Jeg punkterte inne på campingplassen og Stian knakk en stang til teltet. Fortsatt ved godt mot.
Om bilder
Pga. mobiltrøbbel så har vi ikke lagt opp så mange bilder i det siste. Problemene ser nå ut til å være løst, så vi legger opp bilder fra de siste dagene etterhvert som vi får tid.
Bading på Andøya
Dag 9: Hamn - Sortland
129 km. Dagen begynte med en småtøff bakke over haugen til Gryllefjord der vi skulle ta første ferje til Andenes. Været var helt praktfullt. Ikke en sky, varmt og perfekt på alle måter. Båtturen var flott, men vi så ingen hval. Så mange lundefugler, som er noen artige små krabater. Fra Andenes tok vi ytre vei rundt Andøya. Rundt første fjell så vi verdens nydeligste strand, og mest sannsynlig Norges beste. Vi måtte bare stoppe og ta et bad. Herlig! Kaldt, men forfriskende. Herlig medvind og flatt terreng brakte oss langt på kort tid, og vi kom oss til Sortland selv om klokka var godt ut på dagen.
Dag 8: Tromsø - Hamn på Senja
144 km. Vi startet dagen tidlig i Tromsø og kom godt igang over fjellovergangen over Kvaløya. Vi trodde vi hadde god tid og at vi ikke ville ha ferje videre til Senja før 1630, men den gikk bare 30 min etter at vi kom fram. Perfekt! Indre vei på Senja gikk veldig greit, selv om den var 20 km lenger enn det bratte ytre veien. Vi stoppet i Hamn og fikk oss en stor porsjon bacalao og en halvliter på hotellet der før vi trillet litt lenger og satt opp teltet i solnedgangen på restene av en gammel nikkelgruve.
søndag 26. juli 2009
Senja - Andøya
lørdag 25. juli 2009
Venter på ferja
Nå sitter vi på Kvaløya og kulern i sola mens vi venter på ferje over til Senja. Tenkte jeg skulle skrive litt om hvordan vi ligger an og hvordan kroppen fungerer etter en uke med sykling... Vi ligger foreløpig litt bak skjema. Starten i nord var jo litt tung men formen blir bedre for hver dag som går. Vi er pigge og i godt humør. Vi sykler raskere og tyngre hele tiden. Klatringen går lettere og snittet stiger. Vi er også mer effektive når det kommer til rutiner. Utstyret har blitt pakket om flere ganger og vi la igjen flere kilo overflødig utstyr hos Helge i Tromsø. Vi har ikke hatt noen uhell, skader eller andre store problemer så langt. Rumpa har jo vært litt sår, men den kommer seg! Litt salve og smøring må til. ;) Ellers har vi jo hatt sinnsykt flaks med været. Bortsett fra de første to dagene i Finnmark har vi hatt pent vær og null regn. Her i Troms er det jo skikkelig sommer nå! I kveld blir det kanskje bading for første gang! Vi håper også at vi endelig kan få sett midnattsola i kveld. :) Når det gjelder ruta vår så blir det nok noen endringer på den. Vi må kutte litt for å komme i mål, men det skal vi få til. :) Ellers stor takk til alle som ønsker oss lykke til her på bloggen. Vi rekker dessverre ikke å svare på alle kommentarer, men vi leser alt! Nå kommer ferja!
Dag 7: Hviledag i Tromsø
Hviledagen tilbrakte vi i Tromsø. Vi gikk ned til sentrum, fikk brukt beina til noe annet enn sykling, og gikk over brua til Ishavskatedralen og videre opp til taubanen. Etter en herlig fiskepastalunsj med flott utsikt stakk vi ned til sentrum igjen og videre hjem. Vi hjalp vår vert Oleg såvidt med å bytte en tetteskive i girkassa på en eldre Volvo 740, men for det meste slappet vi bare av. Et par brune var også godt før vi la oss ganske tidlig.
Farvel Tromsø!
Nå reiser vi fra Tromsø etter en velfortjent hviledag. Vi har pakket om og kvittet oss med sikkert 5 kg hver. Det merkes! Vi er på vei på Kvaløya nå og skal videre til Senja senere i dag.
fredag 24. juli 2009
Utstyret
Vi dro mye nytte av andres blogger fra lignende turer før vi selv la ut på denne turen, spesielt hva angår utstyr og mat. Derfor tenkte vi det ville være kjekt for andre om vi oppsummerte noen av våre inntrykk av utstyr vi har brukt.
De første dagene fikk vi virkelig bruk for alt vi hadde med av klær. Vi hadde med superundertøy, ull, regn-/skalljakke, regnbukse, sykkelsko, sykkelhjelm, sykkelhansker, vintersykkelhansker, vind-/vanntett trekk til skoa og så videre.
Jakkene vi har er forskjellige, jeg bruker Goretex (Norrøna Lofoten) og Stian bruker Bergans Superlett med Dermizax stoff. Ved langvarig bruk i regn og vind, så virker Stians jakke bedre enn min hva angår vind-/vanntetthet. Goretex har små porer som lufter bra, men ikke skal slippe inn vann. Dermizax er helt tett, men skal ha bra lufteevne. Det skal nevnes at Stians jakke er helt ny og dermed antagelig har bedre ytelse på grunn av dette. Umulig å vite. I vanlig duskregn eller regnbyger fungerer begge jakkene veldig bra.
Vi har begge kjøpt Norrøna Fjørå sykkel-/turbukse, og vi er meget fornøyd med denne. Lett og fin å sykle med, veier lite, er mulig å sykle med selv om det er varmere i været. Vind- og vanntett, og har endel detaljer som passer oss syklister bra. Anbefales! Kan også brukes som turbukse. Stian hadde et lite uhell i en oppoverbakke, der han falt pladask i asfalten. Ingen av plaggene ble skadet, selv med skraping på asfalten. Jakkene har hetter og det er veldig deilig. Jeg har en hette på min jakke som jeg kan ha utenpå sykkelhjelm og som strekker seg langt fram og dermed skjermer ansiktet mot vind og regn. Veldig praktisk.
Det er viktig at sykkelhanskene har god padding. Ellers sliter det veldig på hendene etterhvert. Vintersykkelhanskene er helt nødvendige når det er under 10 grader i været og det regner kaldt og blåser fra nord. Vi har Gore sykkelhansker som visstnok skulle være vanntette. Det er ikke vår erfaring, og om vi skulle handle igjen så ville det nok blitt Sealskinz. Gore-hanskene holdt oss forsåvidt varme, til en viss grad, men hadde det blitt litt kaldere eller regnet flere dager enn det gjorde, så hadde vi slitt! Hanskene min gikk også opp i sømmen første dagen opp til Nordkapp. Innmaten i Stians hansker tålte heller ikke mye behandling og det ble hull i fingertuppene.
Stian bruker Spiuk sykkelgamasjer og mener han ble våt, men vi er ikke sikre på om vannet snek seg inn andre steder eller hvorvidt de virkelig var vanntette. Uansett så tålte de lite behandling og går man ved siden av sykkelen med disse på så blir det fort ødelagt. Mine Gore sykkelgamasjer er av tynt Goretex-stoff og tålte like lite, men de holdt med tørre og varme.
Vi bruker begge buff som "lue" for hodet, og det funker glimrende, og er også fine å bruke om natta for å ha det litt mørkt. Vi er glad i ting som kan brukes til flere ting.
Til sykkelsko kjøper man det som sitter best på foten, kort og godt. Komfort er viktig. Alle sykklehjelmer er bra og lette i dag, så bare ta en som passer og som beskytter hodet ditt. Sykkelbukse med stropper er herlig, selv om du ser helt jævlig med bare den på.
Vi har kjøpt oss ett Helsport Ringstind Light 2 hver. Meget lette og kompakte tomannstelt med god plass til bagasje og en person. Komfort er viktig. Enkelt å sette opp. Meget fornøyd med teltet. Vi gikk også for underlagsmatte som ikke var altfor tynt, igjen for komforten. Den ekstra vekten er ikke stor. Sommersovepose var litt lite på vidda med 3-4 grader om morgenen. Men med full påkledning av superundertøy og ull, så overlevde vi, om enn med noe redusert komfort. En sovepose som tåler komprimering er lurt.
Vi har to Bikepack sykkelbager hver som er helt vanntette, og vi er fornøyde med disse. Ingen problemer så langt, men kunne kanskje vært litt større. Våre er på 15 liter. Vi har også et par 15-liters drybager av litt robust kvalitet. Det funker glimrende. En 15-liters bag får plass til innerteltet, sovepose og liggeunderlag. Yttertelt i den andre bagen tar liten plass, og gir meg god plass til mat og andre ting.
Konklusjonen må være at vi stort sett er fornøyd med utstyret, sykkelen og hvordan det funker i mindre behagelige forhold. Men hadde vi hatt slik vær som på Nordkapp i mange dager, hadde det nok blitt rimelig ukomfortabelt etterhvert. Ikkenoe regntøy er helt tett, bortsett fra oljeuhyre. Et tips er å ligge i teltet mens det regner og sykle når det ikke regner. Det er omtrent like lyst hele døgnet her oppe, og man kan like fint sykle midt på natta som på dagen. Det samme gjelder soving. Vi har ikke prøvd det selv, men møtte noen tyskere som brukte denne metoden med hell.
Forøvrig: Jeg sykler i det varme været med en t-skjorte i ull (Devold) og det er meget behagelig. Varmt og tørt når man stopper (tørker i vinden) og lett og luftig når man sykler. Herlig!
De første dagene fikk vi virkelig bruk for alt vi hadde med av klær. Vi hadde med superundertøy, ull, regn-/skalljakke, regnbukse, sykkelsko, sykkelhjelm, sykkelhansker, vintersykkelhansker, vind-/vanntett trekk til skoa og så videre.
Jakkene vi har er forskjellige, jeg bruker Goretex (Norrøna Lofoten) og Stian bruker Bergans Superlett med Dermizax stoff. Ved langvarig bruk i regn og vind, så virker Stians jakke bedre enn min hva angår vind-/vanntetthet. Goretex har små porer som lufter bra, men ikke skal slippe inn vann. Dermizax er helt tett, men skal ha bra lufteevne. Det skal nevnes at Stians jakke er helt ny og dermed antagelig har bedre ytelse på grunn av dette. Umulig å vite. I vanlig duskregn eller regnbyger fungerer begge jakkene veldig bra.
Vi har begge kjøpt Norrøna Fjørå sykkel-/turbukse, og vi er meget fornøyd med denne. Lett og fin å sykle med, veier lite, er mulig å sykle med selv om det er varmere i været. Vind- og vanntett, og har endel detaljer som passer oss syklister bra. Anbefales! Kan også brukes som turbukse. Stian hadde et lite uhell i en oppoverbakke, der han falt pladask i asfalten. Ingen av plaggene ble skadet, selv med skraping på asfalten. Jakkene har hetter og det er veldig deilig. Jeg har en hette på min jakke som jeg kan ha utenpå sykkelhjelm og som strekker seg langt fram og dermed skjermer ansiktet mot vind og regn. Veldig praktisk.
Det er viktig at sykkelhanskene har god padding. Ellers sliter det veldig på hendene etterhvert. Vintersykkelhanskene er helt nødvendige når det er under 10 grader i været og det regner kaldt og blåser fra nord. Vi har Gore sykkelhansker som visstnok skulle være vanntette. Det er ikke vår erfaring, og om vi skulle handle igjen så ville det nok blitt Sealskinz. Gore-hanskene holdt oss forsåvidt varme, til en viss grad, men hadde det blitt litt kaldere eller regnet flere dager enn det gjorde, så hadde vi slitt! Hanskene min gikk også opp i sømmen første dagen opp til Nordkapp. Innmaten i Stians hansker tålte heller ikke mye behandling og det ble hull i fingertuppene.
Stian bruker Spiuk sykkelgamasjer og mener han ble våt, men vi er ikke sikre på om vannet snek seg inn andre steder eller hvorvidt de virkelig var vanntette. Uansett så tålte de lite behandling og går man ved siden av sykkelen med disse på så blir det fort ødelagt. Mine Gore sykkelgamasjer er av tynt Goretex-stoff og tålte like lite, men de holdt med tørre og varme.
Vi bruker begge buff som "lue" for hodet, og det funker glimrende, og er også fine å bruke om natta for å ha det litt mørkt. Vi er glad i ting som kan brukes til flere ting.
Til sykkelsko kjøper man det som sitter best på foten, kort og godt. Komfort er viktig. Alle sykklehjelmer er bra og lette i dag, så bare ta en som passer og som beskytter hodet ditt. Sykkelbukse med stropper er herlig, selv om du ser helt jævlig med bare den på.
Vi har kjøpt oss ett Helsport Ringstind Light 2 hver. Meget lette og kompakte tomannstelt med god plass til bagasje og en person. Komfort er viktig. Enkelt å sette opp. Meget fornøyd med teltet. Vi gikk også for underlagsmatte som ikke var altfor tynt, igjen for komforten. Den ekstra vekten er ikke stor. Sommersovepose var litt lite på vidda med 3-4 grader om morgenen. Men med full påkledning av superundertøy og ull, så overlevde vi, om enn med noe redusert komfort. En sovepose som tåler komprimering er lurt.
Vi har to Bikepack sykkelbager hver som er helt vanntette, og vi er fornøyde med disse. Ingen problemer så langt, men kunne kanskje vært litt større. Våre er på 15 liter. Vi har også et par 15-liters drybager av litt robust kvalitet. Det funker glimrende. En 15-liters bag får plass til innerteltet, sovepose og liggeunderlag. Yttertelt i den andre bagen tar liten plass, og gir meg god plass til mat og andre ting.
Konklusjonen må være at vi stort sett er fornøyd med utstyret, sykkelen og hvordan det funker i mindre behagelige forhold. Men hadde vi hatt slik vær som på Nordkapp i mange dager, hadde det nok blitt rimelig ukomfortabelt etterhvert. Ikkenoe regntøy er helt tett, bortsett fra oljeuhyre. Et tips er å ligge i teltet mens det regner og sykle når det ikke regner. Det er omtrent like lyst hele døgnet her oppe, og man kan like fint sykle midt på natta som på dagen. Det samme gjelder soving. Vi har ikke prøvd det selv, men møtte noen tyskere som brukte denne metoden med hell.
Forøvrig: Jeg sykler i det varme været med en t-skjorte i ull (Devold) og det er meget behagelig. Varmt og tørt når man stopper (tørker i vinden) og lett og luftig når man sykler. Herlig!
torsdag 23. juli 2009
Dag 6: Sørkjosen - Tromsø
116 km. I dag hadde vi omtrent 20% solskinn og resten skyer, men vi kjenner godt at sola har satt preg på huden vår! Vi begynte med en fjellovergang, ikke så ille som de to foregående, men tung nok. Deretter bar det nedover og deretter relativt flatt og fint rundt Rotsund og Djupvik og videre sørover til Olderdalen. Nok en burger ble fortært mens vi ventet på ferja. Fantastisk utsikt mot Lyngenalpene. Alle bortsett fra de aller høyeste toppene i sør gikk klar av skyene. Sykkelturen fra Lyngseidet og gjennom Lyngsalpene var flott. Fantastiske fjell! Men akkurat i starten på Lyngseidet verket det i alle muskler under beltestedet og ikke minst i rompa. Ohoi, det skal bli godt med en fridag. Neste ferje ventet vi også en halvtime på, nok en hvil. Det gikk litt opp og ned gjennom Breivikdalen, og noen av disse var nok laget av Veivesenet for å ta livet av syklister. Dør man ikke i de svingete bakkene ned, så dør man i bakkene opp på andre siden. Ork! Snart var det bare 3 mil igjen til Tromsø, men vi trengte litt mer næring å tære på, og etter en lang, seig bakke fra rasteplassen kom vi endelig rundt neset. Tross mye idiotkjøring fra Tromsøværingan, så kom vi oss fram og Oleg møtte oss på sykkel. Nå er det pizza og cola!!!
Dag 5: Langfjordbotn - Sørkjosen
98 km. Hytta i Langfjordbotn og dusj og en god natts søvn var deilig. Dagen begynte med sol, og vi måtte ta av bukse og jakke og endelig var det sykling i sommervær! Ved grensa til Troms ble det serimoniell brenning av kartene for Finnmark. Nede i Alteidet ble vi møtt av grønn fjord, blå himmel og flotte spisse fjell i andre enden. Herlig medvind, nedoverbakke og sol var kjærkomment. Snart kom det imidlertid bakker - laaange bakker. Det gikk faktisk helt greit å komme opp, men det tok på. Litt medvind, sol og flott utsikt hjelper på! Etter en liten påfyll av mat i bunn på andre siden kom vi etter hvert til Sørstraumen. Der ventet vi på at regnet skulle gi seg litt før vi syklet videre. Det ble litt lenger enn nødvendig kanskje, men det var jo så godt å sitte litt på noe annet enn smalt sykkelsete, og vi fikk med oss spennende scener fra fjelletappe i Tour de France. Så begynte vår egen fjelletappe - over Kvænangsfjellet. 11 km med oppover, helt opp til 450 moh. Først litt opp og så mistet vi all høyden før vi begynte på nytt med 6 km med opp til 10% stigning. Det var tungt, men det gikk lettere enn vi fryktet. Det var syre i musklene som ble det største problemet. Det gikk jevnt i 10 km/t oppover. På toppen lå Gildetun der vi fikk kjøpt oss ekstra stor porsjon kjøttkaker og poteter. Nam! Så bar det nedover i over 60 km/t. Deretter var det stort sett bare flatt og etterhvert deilig medvind og stor fart fram til Storeslett. Der var ikke den campingplassen som kartet lovte oss, og vi orket ikke en fjellovergang til kl 22 på kvelden og tok inn på et hotell for truckere. Fikk pruta litt på prisen (vi gjorde oss selv veldig stakkarslige) og fikk et rom med køyeseng, TV, dusj og herlig varm dyne!
Tromsø!
Endelig framme i Tromsø! Siste biten gikk i jevnt 30 km/t! Vi hadde et dagssnitt på over 20 km/t, og det må vi si oss fornøyd med.
Flott i Lyngen
En kort blogg mens vi sitter på ferja fra Svensby til Breivikeidet. Været er overskyet med solgløtt og varmt og fint. Fjellene er fantastisk flotte og bilder kommer i kveld. Det er bra framdrift, men kroppen trenger en hviledag nå. Det blir nok rolig i morgen. Mer detaljer senere.
onsdag 22. juli 2009
Bortskjemt med finvær...
Nå sitter vi på den lokale sjappa i Sørstraumen der de har butikk, bensinstasjon, bibliotek, TV-stue, internettkafe og tippekrok i en og samme pakke. Vi venter på at regnbygen skal gi seg. Vi skal over en visstnok tung fjellovergang over Kvænangsfjellet. På toppen skal det være en kafé, så vi gleder oss til varm mat der oppe. Vi har også vært gjennom en tøff overgang fra Burfjord til Badderen. Sørstraumen er ikke helt det samme som Saltstraumen, men tidevannet på vei innover var ganske imponerende. Kvænangsfjellet med majestetiske spisse fjell gir en dramatisk backdrop. Det er kort sagt veldig flott her, og jeg anbefaler alle å se området i finvær en gang.
Vi sitter også og heier på Hushovd. TV2 står på med Tour de France. Norge på langs kan vente litt...
Vi sitter også og heier på Hushovd. TV2 står på med Tour de France. Norge på langs kan vente litt...
Nå snakker vi!
Troms!
Dag 4: Sennalandet - Langfjordbotn
138 km. En flott dag med mye sykling og mindre slit enn de tidligere dagene. Etter burgeren i Alta så kom vi oss etterhvert i en rytme og de første milene gikk fort. Det var litt uvant for oss! Litt motvind var det jo på vei ut Altafjorden, men vi hadde sol og vinden var ikke ute etter å ta oss. Etter fem flotte mil fant vi et rolig sted for en matbit. Deretter rundet vi neset og vi fikk vinden i ryggen for første gang siden ned fra Nordkapp. Nå gikk det herlig fort på flate brede veier. Vi møtte også igjen to tyske syklister for tredje gang. De sykler samme rute som oss, bare fortere. De hadde hatt en dag i Alta for å fikse et hjul. Den ene tyskeren kom faktisk til Honningsvåg med samme fly som oss! Vi fant ei billig men herlig hytte innerst i fjorden og varm dusj var fantastisk. En øl var det vi brukte for å feire å være ferdig med Finnmark. Endelig en natt uten å fryse...
Burgertime i Alta
Abonner på:
Innlegg (Atom)